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海南乙烯場平項目紀實

資訊中心

海南乙烯場平項目紀實

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2019/09/19 08:17
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【摘要】:
九月初的一個普通午後,亞洲遊戲ag8公司承建的海南乙烯廠坪項目施工現場機聲隆隆。開挖區的挖掘機駕駛員陳運光師傅已在他的工作崗位就位,工作內容和往常一樣,挖土裝車,周而複始。乙烯場平動工的第一天他就來到了這裏,這台29號挖掘機已陪伴他度過了100多個日日夜夜。下午2時,陳運光師傅穿戴整齊準時上班,他徒手爬上已被太陽曬得發燙的挖掘機,此時,身旁一輛貼有“80”標識的大卡車徐徐開來,將車鬥對向開挖區的方向,陳運光

       九月初的一個普通午後,亞洲遊戲ag8公司承建的海南乙烯廠坪項目施工現場機聲隆隆。開挖區的挖掘機駕駛員陳運光師傅已在他的工作崗位就位,工作內容和往常一樣,挖土裝車,周而複始。乙烯場平動工的第一天他就來到了這裏,這台29號挖掘機已陪伴他度過了100多個日日夜夜。下午2時,陳運光師傅穿戴整齊準時上班,他徒手爬上已被太陽曬得發燙的挖掘機,此時,身旁一輛貼有“80”標識的大卡車徐徐開來,將車鬥對向開挖區的方向,陳運光隨即投入了“戰鬥”。
       他左手、右手一通操控,麵前的大臂和挖鬥便開始工作起來。陳運光說,這一挖鬥下去,能挖起一立方米多的土,隻要十幾挖鬥就能裝滿容量四十多噸的車鬥。還沒等80號卡車運走,75號卡車就已停在了一側待發。“基本三四分鍾裝滿一輛卡車,這車還沒開走,下一車又來了,幾乎沒有什麽喘息的時間。”陳運光一邊操控一邊說,動作熟練,表情淡定。
       每來一輛空的卡車,陳運光都要停下手中的操作杆,用3秒鍾時間在工作日誌上迅速寫下裝車時間。“必須做好嚴格記錄,這樣每天的開挖量、回填量才有跡可循。”他認真記錄完時間後,又立即抬起挖鬥開啟新一輪的挖掘。
       裝了十幾車後,陳運光終於有了一分鍾左右的休息時間,他趕緊拿起早已準備好的大水杯“咕咚咕咚”喝了幾大口水,眼睛還盯著遠方的車和麵前的土。說起夏天作業,其實挖掘機的條件還不算特別差,駕駛室裏有空調,基本能維持在34℃左右。但由於工程工期緊、任務重,建築工人們需要馬不停蹄地作業,每天24小時兩班倒。陳運光指著駕駛室右手邊說:“距離車窗外不到10厘米的地方就是大臂油缸,裏麵的溫度高達七八十攝氏度,有時空調壞了,駕駛室就像烤箱一樣悶熱難耐,隻能靠打開駕駛室的門來透透風,不過好在每當挖掘機和卡車出現空調故障時,不用多久就能修好。”
       下午4點左右,報導員翻看了一下陳運光的工作日誌,發現他已經裝了93輛卡車。“今天估計能裝120多車。”陳運光笑著說。
       這是一個普通卻不普通的一天……
       海南乙烯廠坪項目自2019年7月開工以來,場平工程進展順利。據統計,乙烯場平工程回填總量約為200萬m³,近日已回填約140萬m³,占總工程量的70%,十月底前完工指日可待。